森町の林道が一息ついて、
天竜山奥の林道群生地域、「龍山周辺」の林道紹介を
今回からやっと開始。
というか、龍山だけでなく、静岡西部自体が
ほんとうに林道の宝庫。
正直な話、いくら探索しても探索しきれません。
すいません、ちょっと甘く見てました、林道探索。。。
＊「林道 橿山線」終点近くの明善神社にて
龍山周辺も、実は一通り探索し終わったわけでなく、
佐久間町との境付近の山々は未だ走行出来てません。
というのも、龍山までだと浜松市街から40キロ近く
離れているので、せっかくのオフ用タイヤが舗装路で
減るのが惜しい、っていうのも正直なところ。
そうはいっても、林道探索を初めて約１年。
年内中には、なんとか西部地域（佐久間以北はごめんなさい）の
主な林道は走り終えたいなぁ、とも思ったり。
＊小仏山近くの白山神社にて
さて、前置きが長くなってしまいましたが、
今回紹介するのは、以前紹介した「箒木山林道」や「東嶺線」
の東側に位置する「カシ山」山麓を周回している林道。
天竜・熊（くんま）の林道はいろいろと有名ですが、
あそこは最近荒れまくって、ガレガレになって、
私のような初心者、初級者にはちと厳しい状態。
＊週末走った「高集団地線」は、
重機が入って奇麗に整地されていた。
ならば、熊（くんま）よりもマイナーで、でも
景色が開けて、道幅も比較的広く、フラットな林道は
どうでしょうか？
毎度おなじみの、R152号沿いの「道の駅 いっぷく処横川」を
過ぎて、秋葉ダム手前で左折して、静岡県道361号に入ります。
※現在、法面が崩落して通行出来なくなっているので、
迂回路、361号への左折する場所のすぐ先にある道を左折します。
暫く道なりに走っていくと、
左に「林道 樽ノ口線」が分岐しています。
※今回は、2012年6月に、セローのUYさんと一緒に探索しました。
ここを左折して、樽ノ口線（全線舗装林道）をぐんぐん登っていきます。
鋪装されていても、結構迫力ありますよ、この林道。
暫く、いや、かなり登って、景色が開けている左ヘアピン。
このヘアピン途中から「林道 清水平線」が始まります。
＊この標識には「林道 清水平線」と記載されていますが、
途中の林道標示は「ハシゴ坂線」でしたので、
本記事では「ハシゴ坂線」に表記を統一しておきます。
このダートからでも「カシ山線」に繋がりますが、
今回はそのまま鋪装林道を登って、「カシ山線」の
入り口からご案内♪ その方が感動百倍かも。
で、ようやくたどり着いた、
「林道 カシ山線」の入り口。
ここは、
「林道 樽ノ口線」の終点にもなっています。
終点の先にも鋪装林道は続いていますが、
それは追々調べるとして、今はすぐそこで手招きしている、
「林道 カシ山線」に進みます。
出だしから快適なフラット路面。
木材運搬のゴンドラ？用ロープが頭上に走っています。
この林道はストレートが多い。
富士のダンロップコーナー然りの倒木アーチ。
どうです？この広さ。景色はいまいちですが、
飛ばすなら（飛ばしてみたいのなら）この林道です！
その後、下り勾配になり、カーブが続いてきて、
T字路へ。
左も、
右もダートです♪
本線は右っぽいので、まず左に進んでみます。
先ほどより道幅が幾分狭くなりました。
登ってすぐの分岐。
本線は左っぽいので、右に寄り道してみましょう。
が、暫く走って行き止まり。
実はこの左側に下っていく作業道らしきものが
あったのですが、今回はパスしました。
本線に戻る途中にも、
怪しい分岐が。
※当日は進入しませんでしたが、地図を確認すると、
里まで降りれる気配。機会を見つけて再探索ですね。
本線は、
絶えず下り勾配。森の中を粛々と走ります。
路面が荒れている箇所もちらほら。
で、暫く下って、
由緒ありそうな「八幡宮」近くに降りてきます。
一服した後は、一番最初の分岐まで戻って、
「カシ山線」の残りを探索することに。
その模様は次回に。。。
今回もお疲れさまでした。
＜＜前回の補足＞＞
そこらじゅうで開設中の「林道 地八吉沢線」ですが、
ネットで手に入れた管轄県機関からの資料によると、
天竜の吉沢地区から和山間林道まで、
白倉山北麓の東西に開設するようです。
ちなみに事業費の半分から2/3は
県からの補助金とか。
いろいろ考えちゃいますね。
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