Kawasaki KMX125のプチ再生シリーズ。
前回、最後の大物トラブル、”ギア抜け”を解決し、
やっと外装に着手し始めました。
このバイクを入手した時は、
外装類一式に蛍光色のグリーンが一面に
塗られていましたが、個人的にオリジナル重視派なので、
まずはこの塗装を剥がします。。。
が、
塗装を剥がしたあとのカウル類は、すべて白化。
オリジナルでシールが張られていた箇所だけ、
きれいなライムグリーン色が残っています。
このままではいくら26年前のバイクとはいえ、
恥ずかしく乗れないので、
スコッチブライト＋クレンザーで磨きまくります。
で、磨くと、
ここまで奇麗になりました！
でも、すこし近づくと、
白化している部分が分かりますね。
まぁ、細かいところは気にしない、気にしない。
それにしても、
よーく見ると、意外とハンサムなKMX125。
ってことで、
冷却水を入れてエア抜きをし、
各部のネジ、ボルト類の締め忘れを確認して、
ドラえもんさんのところにむかいます。
目的は、
ちょっとだけ誰かに見て欲しかったから（笑）
KMX125で初めての遠出。
っていっても、10kmもないのですが、
何故かガス欠で二回路上で停止。
ガソリンコックをオンにしていても、キャブ側に
ガスが行かなくなるみたい。
コックは新品に交換したので、キャブ側に原因があるのかも？
怖くて（壊れるのが）、7000rpmぐらいしか廻していませんが、
それはもう、4ストロークエンジンでは味わえない感覚です。
ミラーで後ろを確認したら、白煙がすごくて、
まるで煙幕のようでしたが。。。これって、普通なのかな？
それと、ラジエター付近から冷却水が漏れているみたい。
まぁ、これらはぼちぼち治していこうかと。
ということで、
今回で、Kawasaki KMX125のプチレストアシリーズは
一応最終章。
ここまでの出費については後日まとめてアップします。
また、トラブルや仕様変更等があったら、随時アップしていきますね。
それでは、
どこかの山の中で見かけたら、気軽に声でもかけてください（笑）
っていうか、明日早速お山にお出かけしちゃいますけどね(^^;
