『新』づくしツーリング


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花粉がちらほら?

週末のツーリングの前に、
XR230君のメーターの衣替え。

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現在使っているメーター、
TRAILTECH ENDURANCE2は、
シンプルでとても使いやすく、
気に入っています。

でも、先日、XR200RKAI君に
装着していたサイクルメーターが
壊れてしまったので、このENDURANCE2を
XR200RKAI君に付けて、
代わりに新しいメーターを
付け替えることにしました。

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新しく購入したのは、
同じTRAILTECHのVAPOR(右のメーター)。
送料入れても、日本で購入する金額の
半分で済みました。アメリカバンザイ!

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このメーターは、
エンジン温度と回転数が計測できるので、
配線がたくさん。

でもよく見ると、

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それぞれのコネクターが微妙に
違っています。
配線間違いを防ぐためですね。
意外と親切♪

ちょっとだけ、
配線作業が入るので、

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思い切って脱がしちゃます。
エヘヘ(^_^)

ENDURANCE2で使っていた、
メーター電源とホイールセンサーは
流用出来るので、

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エンジン温度のセンサー(プラグ)と、
回転数のセンサー(コイルとプラグの間)
だけ装着します。

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配線が出来たら、走行中に邪魔にならないよう、
コネクター類を束ねます。
メーター後ろから出ている金色の金属は、
外気温センサーかな?

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温度単位や時計、ホイールサイズ、
警告灯が表示するエンジン温度や回転数を
任意で設定して、装着完了です!

一方の

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XR200RKAI君への装着には、
ちょっと工夫が必要なので、
この日の作業はこれにて終了。

明くる日、

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新しいメーターの動作確認等を
兼ねて、近場の林道へ向かいました。
寒い日が続いていて、自走を断念した、
意気地の無い私を責めないで(´・ω・`)

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トンネルを抜けて、

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約半年ぶりのあの林道へ。

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ちょっと走っただけで、
エンジン温度が120℃越え。

今まで気にしてなかったけど、
これって普通なんですかねー。

この日一本目のこの林道、
大荒れを期待してたけど、

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綺麗になってて、
拍子抜けしちゃいました。残念っ!

久しぶりのエリアなので、
とりあえず、手当たり次第に、

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支線に突っ込みますが、
シダのすごいこと!

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路面の状態が分からなくて危ないので、
途中でバイクから降りちゃいました。

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う〜ん、走ったことあるような、
無いような。

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あれ?ここ記憶にあるかも?
と思っていても、
途中からよく分からなくなったり。。。
うん、ちょっとやばいかも。

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探索し終えたと思ってたけど、
走ってないルートもありましたよ。
まだまだですねー。

実はこの日、
新しいメーターのインプレとか考えて
いたんですが、走っている時って、
メーターをほとんど見ないってことが
改めて分かり、インプレのしようがないことに
途中で気づきました。。。

あ、新しいジャケット(KLIM INVASION JACKET)は、
良かったですよ。

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さすがソフトシェルだけあって、
軽くて動きやすく、探索系ツーリングには
ちょうどいい感じでした。

ただ、この日は外気温2℃ぐらい。
中に速乾性シャツと薄手のフリースを
二枚着てましたが、いくら走っても、
汗をかくどころか、
寒くてたまりませんでした。

閑話休題。

脇目も振らず、支線探索三昧。

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行き止まりと思って、
用を足しにすこし山へ入ると、

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ん?なんか道があるみたい。
徒歩で下に抜けてることを確認して、

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無事、別の支線へ合流成功。
いやー、こういうのって、
いくつになっても、ワクワクしますねー。

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こういうドキドキはあんまし
好きじゃないですが。

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懐かしの中荒れ支線ダートは
健在でした。
ジムニー軍団が喜びそうなところですが、
里から離れているので、今後も毒牙に
侵される?ことはなさそう。

数年前にツーリングで使用した
南北間のダートを繋ぐ支線は、

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シダや木々の侵食が激しく、
路面が見えなくなってました。
もうこのルートは走れないかも。。。

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そんな温故知新のツーリングは、
後半の予想外の展開へ。。。

続く。。。かも?

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