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天竜・龍山 – 周辺随一のフラット林道!!橿山線3


「林道 橿山線」の探索レポートのラストです。

今回は寄り道もなく、
前回の「作業道 戸口線」の分岐から終点まで一気に
紹介します。

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戸口線は右。
橿山線の本線は左です。

この分岐から、終始緩やかな下り勾配になります。

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ほんのちょっとだけ、景色が開けます。

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相変わらず、
伐採用の作業道が至るところで分岐しています。

使い終わった作業道はガレガレのアタック場に。
フラット路面に飽きたときは、登ってストレス発散
しましょう(笑)

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下り勾配でちょっとだけガレ気味ですが、
まぁ、ほとんどフラットな路面。

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ちょっと怖い放置車両を通りすぎると、

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おや?また分岐です。

左の道の路肩に林道標示がありました。

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林道 梅ノ平線」の起点標示。

ということは、「林道 橿山線」の本線は右かな?

分岐の真ん中にバリケードがあり、
「明善神社、明善荘行」と書かれています。
これは左の分岐している林道の行き着く先かと。

ということで、先に「橿山線」を
最後まで走ってみることにします。

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分岐を右に。

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梅ノ平線と並行。
今度は登り勾配です。

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しばらく走って右へアピンのカーブの内側に
鉄塔巡視路用のスチール梯子がかかっています。

実は、戸口山への山頂には、ここからアプローチするのが
一般的のようです。
梯子を登ると、開けた景色に出会えるらしいですが、
バイクではちょっと無理。

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路面は少しずつ荒れてきて、路肩も欠損。

しばらく登って、

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大きな広場へ。
その広場の突き当たりが、

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林道 橿山線」の終点。

いやー、ここまで結構長かった。
ちなみに、終点箇所から登る作業道がありますが、

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残念ながら、どこにも抜けていませんでした。

「橿山線」を走り終えて、
さきほどの分岐から、「林道 梅ノ平線」の探索へ。

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分岐から更に下り勾配に。

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路面もガレっぽくなってきて、

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いきなり目の前に、異常に大きな建物が。

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この建物が「明全荘」でした。
道を挟んで反対側に、

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「明全神社」が鎮座しておられます。

で、肝心の「林道 梅ノ平線」の終点はここではなくて、
建物の先に道がまだ続いています。

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が、しばらく走って、

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土砂崩れ。。。

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山側にスペースがあるので、通り抜け出来そうですが、

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ソロなので自粛。
仮にクリアしても、
この先どこにも抜けてなさそうなので、潔く撤退です。

 

 

林道 橿山線
約6kmの中距離フラット&コーナーキング?林道。
途中、ピストンだが、分岐している林道&作業道も含めると、
約15km以上のダート走行が楽しめます。
更に、
隣接している、「瀬尻/椎ヶ沢林道」と併せると、
20km以上!!の超ロングダートライドに。

周辺の林業が盛んなため、トラック等の通行によって
硬く踏み固められた路面は、鋪装前のダートのよう。
ツヅラ折れのカーブの連続と相俟って、走る自分は
まさに”ダートコーナーキング”(嘘です)

でも、これだけコーナーが連続している林道も
なかなかないので、オフロードのコーナリングを
コーナー毎にいろいろ試して走る、というのも
ありかと思います。

ただ、ブラインドコーナーも多く、
通行車両も少なくないと思いますので、
基本、キープレフトの安全運転で。
また、距離が長く、神経をかなり使うので、
途中途中で休憩するのもいいかも知れません。

どこにも抜けていない、ピストン林道なのが残念ですが、
静岡西部に住んでいるなら、近くにきたなら、
是非一度は走って欲しいと、個人的には思う林道です。

次回以降は、同じ旧龍山村の
和山間峠付近の林道へ移ります。

それでは、今回もお疲れさまでした。

天竜・龍山 – 周辺随一のフラット林道!!橿山線


旧龍山村の林道探索。

今回は周辺随一(また!?)のフラット林道、
林道 橿山線」のレポートです。

支線含め、何処にも抜けていないのが非常に残念ですが、
それでも走ってみる価値は大いにありますよ。

では早速探索開始!!
※今回のレポートは、2012年8月、10月探索時のものです。

林道 橿山線」の起点は、
前回レポートした、「瀬尻林道」の分岐から。

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龍山ふるさと村方面から登ってきて、
この分岐を左に。

右に行くと、「瀬尻/椎ヶ沢林道」の続きになります。

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起点からご覧のようなフラットダート。

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道幅は広く、勾配も緩やかで、
カーブが多い林道。

標高はそこそこありますが、谷側の景色が見えないので
安心して走れます。

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暫く走ると、いきなり舗装路に変わりますが、
数百メートルでダートに戻ります。

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この林道はいたるところに、このような伐採用と
おぼしき作業道が分岐しています。

なるほど、林業関係の車両が多く通行するから、
路面がフラットなんですね。

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ちょっとガレっぽいところもありますが、
概ねフラットで走り易いです。
走り易すぎて、ダートというより、
鋪装前って感じです。

ただこの林道はブラインドコーナーが多いので、
対向車には注意して走りましょう。

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廃作業小屋?を通り過ぎると、

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いきなり鹿の親子が道路に飛び出してきました。
こんなに接近してきたのは初めてで、
こっちもびっくり。

母鹿はすぐに道路の谷側に逃げていったのですが、

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子鹿のバンビちゃん、逃げ場を失い、危機一髪!?

野生動物と触れ合った?後すぐに、

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Y字路へ。

本線は右ですが、曲がってすぐにも、

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更に廻りこむような支線?が。

この支線は残念ながらチェーンゲートをしてあったので
進入は辞めておいて、
この分岐から左へ分かれる支線?へ寄り道してみます。

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ちょっと嫌な予感がする入り口。

暫く走ると、

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右への分岐がありますが、今回はパスしました。

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路面はすこしガレ気味ですが、
そこそこ交通量がある気配。

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絶えず緩やかな下り勾配ですが、
う〜ん、なんか怪しい雰囲気。

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走っていたら、急に目の前に鉄塔が現れます。

この鉄塔の巡視路かな、と思いましたが、
ダートはまだ続いていたので進んでみます。

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法面崩落、、、
まるで春埜山から地獄沢へ下る廃道の雰囲気。。。
と、若干びびりながら下っていくと、

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またまた鉄塔出現。
その横は広場になっていますが、

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まぁ、あまり景色はよくないですね。

で、ダートは、

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その奥にまだ続いているようなので、
恐る恐る進んでみましたが、

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倒木で通行不可。
恐れていた?大荒れ、崩落三昧ではなく、
ちょっと残念でした。

ちなみにこのダート、
地図で調べると、この先すこし走って、
菖蒲根山南麓近くで行き止まりの様子。

静まり返った山の中で一人寂しく?
一服して、「林道 橿山線」の
後半の探索に向かいます。

その続きはまた次回に。

今回もお疲れさまでした。

龍山周辺随一の長距離林道 – 瀬尻/椎ヶ沢林道


旧龍山村周辺の林道。

この界隈で1林道だけで10キロを超えるのは
数本しかなく、そのほとんどは既に全線鋪装済み。

唯一ダートが残っているのは、今回レポートする
瀬尻/椎ヶ沢林道」だけになってしまったようです。

今回ようやく、この林道を紹介出来るようになって、
あぁ、林道を走り始めて一年経ったんだなぁ、と、
妙に感動してみたり。

では早速レポートを。
*距離が長い分、レポートも長くなっております。

と、その前に、
題名を観てもわかるように、林道名を併記しているのは、
どこからどこまでがどの林道かが、いまいちはっきりしないのです。
なので、とりあえず暫定的に併記させてもらいました。
間違っていたら、どなたか教えてください。

まずは、以前紹介した、

林道 西下里線」との分岐へ。

この分岐を右に曲がると、
前回紹介した「尾曲線」や「椎ヶ沢林道支線」へ。

今回はここを左に曲がります。

分岐中央にある案内板。

その横にある、「西下里線」の終点標示。

R152号近くの龍山、大嶺地区から延びる
鋪装林道「西下里線」は
ここまで、ということになります。

で、分岐から左に曲がるとすぐに、

少々ガレ気味のフラットダートに変わります。

勾配は緩やかで、非常に走り易い。
ストレートを暫く走り、左ヘアピンを過ぎると、

始めての分岐へ。

道路脇に林道標示。

見づらいですが、「林道 寺野線」と書かれています。
で、この分岐を左に曲がっていくと、

行き止まりになり、古い林道標示が置かれ、
そこには、「椎ヶ沢林道」との表記が。
うむむ、なんとも不可解な林道標示。

いろいろ考えて、私なりの結論は、

今登ってきたダートが「林道 寺野線」。
そしてこの分岐から先が「椎ヶ沢林道」。
林道標示は、改修工事の際等に端っこに
追いやられてしまった、と。

ま、深く考えても仕方がないので、先に進みましょう(笑)

分岐から先も、快適なフラットダートが続きます。

すこし登り勾配がきつくなって、景色もいい感じに。

標高はそれなりにあると思いますが、
谷側には木々があって、あまり高度を感じません。

しばらく走っていくと、

右への分岐。
この分岐道は「八代二号林道

分岐を通り過ぎてすぐ、

またまた右への分岐。

分岐しているダートは「八代一号林道
先ほどの二号ともに、分岐からすぐに行き止まり。

で、本線をまた走っていくと、

チェーンゲートのある右への分岐。

この分岐から延びている林道は、前回レポートした、
椎ヶ沢林道支線

本線を更に走っていくと、

右の路肩になにやら白い看板が。

瀬尻林道」の起点からのキロポストです。

通常は「km」単位で標示してあるのに、
ここだけ小数点以下も記載されています。

ということは、ここまでが「瀬尻林道で、
それ以前(今走ってきたダート)が
椎ヶ沢林道」に当たるというのが
非常にロジカルな考えかと。

ちなみにこの瀬尻林道のキロポストの起点は、

林道 西下里線」の起点とほぼ同じ場所。

でももし、「瀬尻林道」と「瀬尻線」が違う林道だったら、
この仮説は成り立たないのですが・・・。
まぁ、この辺りは深く考えても仕方ないので、
さらっと流してください(笑)

閑話休題、瀬尻林道の続きです。

椎ヶ沢林道支線」への分岐からすぐに、

またまた分岐。
ちょっと寄り道してみましょう。

分岐近くの広場を過ぎて、

チェーンゲートへ。

この日(2012年10月時)は掛かっていなかったので、
先に進むと、

しばらく走って、治山工事真っ最中のため徹底。。
もしかしたら、向こうの作業道と将来繋がるかも?

分岐に戻って、本線の探索に戻ります。

分岐のあとは、

林道然りと言った感じに。
暫く走ると、

路肩が広くなっている場所へ。

まだまだ先は長いので、この辺で休憩するのも
いいかと思います。

この後は、

長いストレートはほとんどなく、
カーブが終点近くまで続きます。

路面は砂利敷きフラット系のダート。

浮き砂利は少ないので走り易いですが、

ブラインドコーナーが多いので、
キープレフトでスピードは控えめに。

勾配は緩やかな上下を繰り返します。、

路面は概ねフラットなんですが、
カーブが多く距離も長いので、
結構気を使います。

かなり(笑)走って、

左への分岐。
鉄塔巡視路のようなので今回はパス。

この林道は交通量がそこそこあるようで、
管理はしっかりされています。

新しい修復箇所も。

たくさん、たくさん走って、

左への鋭角な分岐。
チェーンゲートがあったので進入しませんでしたが、

長達林道」と、しっかり名前も付いています。

分岐を過ぎて、

路肩の一部崩落を過ぎると、

久々に舗装路に変わりますが、
100m程度で、

ダートへ戻り、そこからすこし走っていくと、

大きな分岐へ。

本線は直進。

分岐地点から今走ってきた道を。

分岐より進行方向右に曲がると、
明善神社、戸口山登山道方面へ。

分岐から先のこのダートは、

林道 橿山線

瀬尻林道はこの分岐を直進し、
龍山ふるさと村方面に下って、
「西下里線」入り口付近で終点となります。

瀬尻/椎ヶ沢林道
周辺随一約8kmのロングダートは、
カーブが多く、走り応え十分。

ストレートはほとんどなく、
ブライドコーナーも多いので、
かなり神経を使います。

とにかく長いので、
途中の分岐地点や広くなっている箇所で
休憩しながら走った方がよさそうかも。

それでは、今回もお疲れさまでした。