新しいフリードは、
果たして、トランポになりうるのか？ 初見・Newフリード+いろいろ の続きを読む
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お化粧直し
土曜日のオフロードスクールは意外と疲れました(｡´-д-)
8の字練習とスクール最後にやったダートのジムカーナ
みたいなのが、あとから結構来ましたね。
右コーナーが苦手かなぁ、と思っていたのですが、
教習車(CRF100F）で走ってみたら、左右コーナー、
どちらも違和感なく、同じように曲がれたので、
SL230のフレームが歪んでしまったのが原因でしょうね。。。
そのSL230。
今月末のWEX爺ヶ岳戦にエントリーしているので、
今日はレース用に化粧直しをしてみました。
（筋肉痛が酷くて走りにいく気力がないのは内緒よ！）
お化粧前のSL230。
今日、久しぶりに近場を走った、KLE500と並んで♪
来月もレースに参加する予定なので、
今回は保安部品をごっそり取り外し。
これだけ外しても、2kgあるかないかぐらい。
それと併せて、
純正エアクリーナーを改造した、
自家製スポンジクリーナーへ変更。
＊良い子のみなさんは真似しちゃだめですよ！
スポンジには湿式エアクリーナー用オイルを浸して、
乾いてからバイクに装着です。
キャブレターのメインジェットも高地に
併せて交換。
プラグも交換です。
他にもいろいろ細かいところを治して、
化粧直しの終了♪
フロントは、
メーターギアをキャンセルして、メーター類、
ウィンカー、ヘッドライト、ミラーを取り外し。
外したヘッドライトの枠にゼッケンベースをタイラップ締め。
撮影したアングルでセンター出しマフラーに見えるリア廻りは、
ナンバー、テールライト、ウィンカー類がセットになっている、
インナーフェンダー？をごっそり取り外し。
CDIユニットは、シート下に移設してあります。
レースには不要はタンデムステップは以前に取り外し済み。
キャリアも取り外したのですが、
純正のクラブレールを持っていないので、
スタックしたら持つとこありません(^^;
しかし、新車のSLきれいっすねぇ〜。
ちなみにリアタイヤはトラタイヤのままですが、
MXタイヤ付き予備ホイールを持って行き、
路面状況に併せて現地で交換しようかと思っています。
あとは、ゼッケンをいつものようにプリンターで出力して
貼付ければ、なんちゃてSLレース仕様の完成です。
と、ここまで仕上げた後、気づきました。
来月のレースは自走で行くつもりだったってこと。。。(^^;
あぁ、早くナンバー付きのレーサーが欲しい！！
尾根は続くよどこまでも – ②
一日の出来事を一日でまとめてしまうと、
”長くて飽きる”とのお話を頂いたので、
今回は午前と午後に分けてみました。
では午後の部スタートっ☆
ご飯を食べてお腹が大きくなったので、
軽くヒルクライムなどして、と思っていたら、
2速で進入して途中で1速に落とそうと思ったら、
ギア変わらないので、途中で行き倒れ。。。
このSL、勝手にニュートラルになるし、
変えたいときにギアが変わらないし、
ほんと、なんとかならないかなぁ。
気を取り直して、
虫生へ続く、尾根道の確認。
反対側は途中まで連れてこられたのですが、
その先が分からないので、今回は視察です。
途中までは問題なかったのですが、
この木の根が通おせんぼ。
無難なルートは右側ですが、ちょっとでも操作を
誤るとすぐ横は崖。
崖落ちは避けたいので左からアプローチするも、
やはり巨大な木の根がクリア出来ませんでした。。。
有志を募って、リベンジですかね。
さて、この後どうしようかと思いながら、
戻っていくと、
ジムニー軍団がウーン、ウーン唸ってます。
それも奥さん、子供連れ。
旦那さんがアタックしている時に奥さんは
携帯で動画撮影してました。
子供は、車がベコベコになっちゃたよ♪と、
案外普通なコメント。
ジムニー軍団が通り過ぎた後、
脇のルートを試してみます。
バイクが一回転して、頭上を飛んでいきました。。。
＊残念ながら動画取り忘れ。
どうも今日は調子が良くないみたいです。
あ、そっか膝が悪いんだっけ？
うん、うん、そういうことにしておきましょう(^^;
先に進むと、またジムニーさん達が。
唸っている反対側がら攻めてみますが、
こりゃ〜、行けれんわ。
さっき、一回転したあと、バイクがブヒブヒいうので、
調べてみたら、
キャブとエアクリーナーボックスをつなぐダクトが
外れていました。
以前、アイドリングするけどアクセル開くとエンストしてしまう
症状になやまされましたが、実はここが緩んでいてエアーを
噛んでいたのが原因でした。
このまま舗装路で帰るのもなんだなぁ、と思い、
怖いおじさんに怒られるのを覚悟で、
例のガレ下り道へ。
久しぶりに通りましたが、すぐ横が崖ってのが、
どうしても、好きになれない道ですね。
やれやれ、やっと舗装路に出れるなぁ、
と思っていた矢先。
法面崩落。。。
バイクで通った跡はないし、
結構キャンバーついてるし、
とはいえ、ここで戻るのは男じゃないので、
死ぬ気で突破しました(^^;
軽く？左の崖に落ちてれば、今頃新聞に載れたかも？
それにしても、ソロでこういう所走るのは、
複数でワイワイ騒ぎながら走るのとは大違いで
精神的にかなり疲れますね。
と言いながらも、
万瀬ルートにバイクが勝手に行ってしまいます(^^;
膝が笑い、足腰がかなり疲れてきたのもあって、
全然登れなくなっちゃった。。。
ちょっと登っては落ち、またちょっと登っては落ち。。。
気がつくと、お尻がベドベド？
グリコのカフェオレ破裂しました(^^;
コーヒーの匂いを体中から発しながら、
さっきのジムニーみたいに唸っていたら、
颯爽と、電動自転車のおじさん登場！！
え？自転車？？
お先に♪
なんとか自力で登り切ったそこには、
笑顔のさっきのおじさんが。
私のことを心配して、待っててくれていたみたいです。
（ご心配おかけしました。。。）
”電動自転車なら、バイクじゃ行けないところを
走れるんで良いよ、でもバイクはDTだな”
確かに、そういう楽しみ方もいいですね♪
奇遇な出会い。暫し歓談したあと、
電動おじさんに別れを告げ、
今日の最後の仕上げに、
鉄塔ヒルクライムを登って、
火葬場横着はPM5:00近く。
気がつけば、ちょっと朦朧としていて、
軽い熱中症っぽい。
案の定、2L入れてきたハイドレーションはすっかり空になってました。
ってことで、梅雨の中日の暑い、熱い、一日でした。
今回、山で出会ったみなさま、いろいろありがとうございました！！
おわり。
緑萌える山を越えて – 天竜・東嶺線探索
来月7月は、
久しぶりにWEXの爺ヶ岳に参加することにしました。
乗るバイクは、これまた久しぶりのSL230で。
毎月、どこかしら走っていますが、
レースも楽しいけど、お山も楽しい♪
ってことで、
雨が降ってくる前に、近場のダートを探索です。
今日は、
「林道 東嶺線」の支線探索(^_^)/
今迄に何回か探索には来ていますが、
今回はしょっぱなから、ガンガン行きます。
まずは、東嶺線から分岐している、
「林道 米沢線」
2年振りくらいかなぁ、ここ走るの。
っていっても、ただ走りにきただけじゃないんですけどね(^^;
走りだす前に、
GoProにSDカードをぶち込みます。
＊使用するカードはかならず「class10」で！
一応、なにがあってもいいように今回はフル装備。
それじゃ、行きますか！
分岐からのダートで軽くウォーミングアップ。
途中、
「林道 米沢西線」が左に分岐していますが、
ここはどこにも抜けてません、はい、再確認しました(^^;
で、今日の初めのお題は、
”米沢線から分岐しているこの支線が
東嶺線に繋がっているらしい？？”
早速進んでいきますが、
う〜ん、どうもガセネタだったかも。。。
目の前の山を登ったところに東嶺線があったのですが、
これは無理、無理。
それより、
登ってくるとき、ここを直進すれば、
抜けれたかも？？？＊赤丸部分
次回は必ず抜けてみせようぞ！
どんよりとした曇り空だけど、なんとか午前中は持って欲しい。
分岐があれば、
手当たり次第に進入。
シダがすごくて、初め分からなかったけど、
以前探索したときに走ったルートでした。
なかなか良い感じのシングルトラックに進みますが、
ちょっと危ないかな？と思い、途中で引き返します。
自宅に帰ってよく調べてみると、
ここ、鉄塔まで続いてますね、絶対。
なかなか楽しいルートでしたので、ここは絶対再訪です！
前方に倒木が何本かあったので引き返した
このルートも、
あともうちょっとで抜けれた。。。
ニアミスが多いなぁ。
珍しく、オフロードバイク二台？に遭遇した、
龍山へ下る道の反対側の、
このダートへ。
ここへ進んだ理由は、
今日のお題、その２、
”東嶺線から、林道 山中東線に繋がっているらしい？”
ちゃんとした？ダートを下っていくと、
右へ登る分岐がありますが、このまま直進。
＊この分岐は東嶺線に接続します！
片っ端から進入する意気込みなので、
目的を逸れて、脇道の更に脇道へ(^^;
山無し、ブロックちぎれリアタイヤは流石に厳しく、
グリップせずに立ち転け。。。左足挟んじゃいました、タスケテ(X_X)
足を引きずりだしたものの、やっぱり登れないので
押しました。。。蒸し暑かったね。
右へ左へ、急な坂をトラバースして登る、
なかなか楽しい道でしたが、頂上で行き止まりだったので、
本線に戻って、
シダが浸食しているシングルトラックを下り、
「林道 山中東線」の終点に到着！！
シダで路面がよく見えない怖さはありますが、
ガレてなくて、強いて言えば、”フラットシングルトラック”
って感じの走り易い道でした。
雨がいまにも降ってきそうな空模様なので、
東嶺線の残りの探索はやめて、
山中東線の支線へ突入！！
気持ちよく登っていったら、アクセルが戻らない！！
これはとってもヤバーイ(^_^)/
プラグが緩んでグラグラ（おい！おい！）だったので、
これかと思い、締め直してもアクセルが戻らない！？
で、キャブ側のケーブルカバー？を開けてみたら、
見ぃーつけたぁー(^^)
この小さい木の芽？が挟まって、
アクセルが戻らなくなってみたい。
いやー、お山に行くと、なにが起こるか分からないですねー。
びっくりした冷や汗と、停まると吹き出て来る汗を
今回も持参した、素晴らしいタオルでフキフキ♪
その後、順調に進んでいくと、
おぉ！！ナイスな倒木。
ここまで来て、戻るのはいやなので、
向こう側を確認しにいったら、
反対側には新しめの伐採の後が！？
今来た側にはなかったので、
これは絶対抜けてるに違いない！！
そうと確信したら、
死にものぐるいで倒木を押しまくります。
押すなら、いまでしょ！？
汗だくになった成果。
バイク一台通れる隙間が出来ましたよ。
（相当疲れたのは内緒）
倒木後は、
「林道 山中西線」に無事合流して、
一気に県道286号へ。
このルート、かなりお勧めですよ♪
さて、ちょっと早いですが、
本日最後の目的地、
「林道 大沢阿寺線」へ。
そしてそのお題は、
”林道終点付近から隣りの林道へ接続できるらしい？”
で、結果は、
抜けれませ〜ん(T_T)
この沢を鮎バリに遡上すればいけるかも？
地図を確認したら、やっぱり、もうすぐそこだった。。。
しかし、あの沢はちょっと無理だなぁ。
そんな感じで、午後を廻ったぐらいで今日の探索は終了です。
半日程度でしたが、稀に見る？内容の濃い探索になりました。
でも流石にシダ等の木々の成長がすごいので、
脇道の探索はやめておいた方がいいかも知れませんね。
今日もお疲れさまでした！
＜＜林道探索ひとくちメモ＞＞
いけそうなところをやたら突っ込むのは無謀です。
行った先で何が待っているか分かりませんので、
基本、下りの脇道は慎重に選んで走ります。
これは、諸先輩方々からのアドバイス。
登っていって、何かあって引き返す場合、
下るだけなので楽ですが、
下って、何かあった場合、登れなくて、
戻れなくなる可能性が非常に高いので要注意！！
