キレイにしよう！

鈴蘭から帰ってきて、1週間。
やっとCR85R2を洗車しました！

バイクと一緒に、

カピカピになったブーツも一緒に。
ここまで乾いてしまった泥を落とすのは、
たいへんでした。

ドロドロのままだったチェーンも

1週間ぶりに灯油でジャバジャバ♪
梅雨まっただ中とは思えないような、よい天気で、気分もウキウキ☆

灯油だけではキレイに落ちないので、
最後にパーツクリーナーでプシューしちゃいますが、
気化する時にどうしても結露が出来るので、

天日干し後、

オイルを塗って、

次の機会まで保管しておきます。
（奈良漬けじゃないよぉ）
チェーンソーオイルは最近お気に入りです。
専用オイルと比較しても持ちはほとんど変わらないうえに、
値段も、ど安い（遠州弁：とっても安い）。

ちなみに、SLも走り終わったら必ずチェーンは
清掃して、

同じように保管しています。
ノンシールチェーンを使っていますが、
こまめにメンテナンスをすれば結構長持ちします。
ちなみに入れ物はステンレスの100均もので、
整備中の部品を入れておくにも最高です。

そんな感じで、

キレイになったCR85R2。
実は鈴蘭を走って、残念だけど、このバイクは自分には
合わないなぁ、と確信しちゃいました。
あ、バイクは決して悪くありません。
パワーバンドに入ればウィリーするし、ブレーキも
フロント1POTですが、特に不満はありません。
流石モトクロッサーだけあって、サスペンションは
SLの比ではありません。

でもね、

乗りこなすには難しすぎます(^^;
モトクロスを走るには、たぶんまだまだ現役でしょうが、
エンデューロ（クロスカントリー）レースだと、
自分の技量の低さ故に、全然楽しく走れません。。。

ということで、
某オークションに近々出品予定。

みなさまのご入札、
お待ちしておりますm(_ _)m

ってことで、少し寂しくなりましたが、
続けてSLの整備、フロントダストブーツの交換に移ります。
これまで何回か交換しましたが、その際には必ず、

ダストシールとロッドの間にたまった砂を
マイナスドライバーを使って取り除きます。
先端が細過ぎるとシールを痛めるのでご注意を。
作業中は、シリコンスプレーを吹いて、
終わったあとも、保護のため、シリコンをシュッシュ。

ダストブーツを交換して、ホイールも交換。
日曜も天気が良さそうなので、
久しぶり新しい林道（脇道じゃないよ）を探しにいきますよ〜♪

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